Wieloklatkowy budynek mieszkalny pomiędzy ulicami Skwierzyńską a Stysia powstał w latach dziewięćdzi...

We Wrocławiu powstanie nowy inkubator, który zostanie zrealizowany w ramach wspólnego, interdyscypli...

Katowice wzbogaciły się o nowy hotel. 15 grudnia przy ul. Dworcowej 11 otwarto Hotel Diament Plaza....

Firma dewelopersko-inwestycyjna Warimpex rozpoczęła budowę kolejnego biurowca w Krakowie – Mogilska...

Firma ubezpieczeniowa Warta zakończyła właśnie przeprowadzkę do nowej siedziby w Warszawie. War...

W poniedziałek 27 grudnia br. w gabinecie marszałka Województwa Pomorskiego podpisana została umowa...

Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego zawarł umowę na rozbudowę trasy nr 541 na odcinku Lubawa-...

25 stycznia spółka Tamar Am Fokus otrzymała pozwolenie na budowę dużego kompleksu mieszkalno-usługow...

Maszyna TBM Faustyna rozpoczęła budowę drugiego jednotorowego tunelu kolejowego na podziemnej trasie między stacjami Łódź Fabryczna a Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o wartości ponad 1,5 mld zł netto jest współfinansowana z POIiŚ.

Proces budowy Karuzeli Jastrzębie-Zdrój – przebiega zgodnie z założonym harmonogramem. Projekt realizowany przez firmy Karuzela Holding i Mitiska REIM zaoferuje na powierzchni około 12 000 mkw. 15 dużych sklepów najbardziej popularnych obecnie marek i prawie 350 miejsc parkingowych.

Na początku lutego miało miejsce uroczyste zawieszenie wiechy na budowie biurowca Lakeside na warszawskim Mokotowie. Tym samym prace konstrukcyjne przy wznoszeniu tego 8-kondygnacyjnego budynku zostały zakończone. Oddanie do użytkowania najnowszej inwestycji biurowej przez belgijskiego dewelopera ATENOR przewidziane jest na III kwartał tego roku.

Centrum Wynajmu STILL Polska przeniosło się do nowej i większej lokalizacji w podwrocławskim Mirkowie. Nowoczesny obiekt jest doskonale skomunikowany i pozwala zwiększyć przepustowość w tym strategicznym regionie.

Od 2 grudnia wykonawca prac na linii otwockiej rozpocznie budowę połączenia torów linii 7 i 506. To kluczowe zadanie, które umożliwi sprawne przejazdy po czterech torach od grudniowej korekty. Zaplanowane prace wymagają zmian w organizacji ruchu pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekt o wartości 422 mln zł netto. Projekt współfinansowany jest ze środków unijnych POIiŚ.